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18款日产尼桑GTR战神跑车优惠让利来袭

时间:2019-04-26 07:36来源:pt电子游戏点击:

  GTR的前脸看起来不像是跑的出多快的车,甚至有一点臃肿,就说说2014款的GTR吧,搭载的依然是现款车型上的3.8T V6发动机,动力参数略有提升,最大功率输出为553马力,相比现款车型提高了13马力,峰值扭矩依然是628N·m。相比现款GT-R,新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒,为2.7秒。据官方消息,这主要是得益于新车风阻系数的降低以及动力调校有所提高,布加迪可能也跑不出这种速度吧。

  日产GT-R 配置:标配:3.8TT 565马力 双聚散6速变速器 四驱体系 双横臂 多重后吊挂 碳纤维传动轴 单体系体例动 15幅交织钻孔刹车盘 车辆动态节制体系。外观:20轮(铸造铝合金轮毂) 四排气管 后扰流板制动灯。舒服和便捷:线项电动调理加热座椅 主动大灯 双区主动天气节制 歪斜和伸缩的标的目的盘 巡航节制 8寸表现器导航 电动锁(镜子和窗户) 主动升降窗 智能卡(一键启动) 多功效表现器 BOSE音响 MP3/USB接口 卫星播送 蓝牙 后视摄像头 速率感到雨刷 日产毗连办事。安全:双前宁静气囊 前座椅平安带 压铸铝内门布局 稳定性节制 牵引力节制体系 先后停车传感器。

  18款日产GTR内部这次也进行了升级,方向盘右侧的控制面板进行了重新布局,大屏上方增加了光盘插口,屏幕下方增加了出风口,保留了经典的飞机拨片,一键启动更改到档把前方原先在档把后方,这次不得不说的是方向盘样式也升级了,三幅式运动方向盘集成了大量的功能键,满足日常使用的同时,也增大了车辆的驾驶乐趣。

  18款日产尼桑GTR战神马力上也有所增加,3.8升双涡轮V6发动机最大输出功率达到565马力,峰值扭矩635牛·米。相信日产在下周的纽约车展开幕时一定会有一个令人惊艳的阵容。GTR战神马力升高的同时,理所当然也缩短了加速度时间,百公里加速达到2.72秒,而至于2.7秒的神速仅仅是在GTR的急速车型身上的传说

  如果你是极度热爱极速跑车的热血战士,那么拥有一台布加迪威航、法拉利FXX,或者是兰博基尼LP570都绝对是令人兴奋终身的事情。不过,这些车型最低300、400万元最高超过千万的市场售价,也着实让90%动过念头的人坚定的Say NO。但是,如果当你得知日产GTR将为你带来媲美,甚至是超越以上神车这个消息的时候,你对于这个日产战神的憧憬与热爱就开始变得浓烈起来,因为只需100多万你就可以拥有这个“神”一样的宝物——战神GTR。

  GYR可以说是赛道的连胜将军了,如在日本29场连胜,日产GT-R已经成为日系超级跑车的标志性车型,如今其还在规划更高性能的版本-GT-R Nismo。网通社对日产GT-R Nismo相关报道进行了整理并发现,日产GT-R Nismo车重将较标准版减轻65公斤。动力方面,GT-R Nismo会继续搭载3.8L V6双涡轮增压发动机,不同的是新车的发动机进行了强化,配备了更大的涡轮增压器并优化了进排气系统。该车的最大功率达到了437kW,扭矩为650N·m,较标准版分别提升了40kW和36N·m。值得一提的是该车的百公里加速仅需2秒。新车将采用一套新的外观套件,包括碳纤维的车身、后扰流板、定制包围等空气动力学套件,使其整备质量较标准版减少了65公斤。除此之外,该车还将配备20寸合金轮毂和邓禄普255/40 RF-20 SP运动型Maxx GT专用轮胎,为之带来更强的抓地性能。据日产CEO卡洛斯·戈恩称,新车是有史以来最快的GT-R(改装),纽伯格林北环圈速成绩-7分08秒679 (2014年9月30日由前GT1冠军迈克尔·克鲁姆完成),这个成绩在榜单上仅次于非量产的Radical双雄和还未上市的保时捷918 Spyder(量产)。



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